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CUBE, THE COMPANY
THAT REDEFINES
THE SECURITY OF AUTONOMOUS CAR

Cube token public sale

Sold Out

WHAT WE DO

Cube, 블록체인에 기반한 자율주행차량 보안 플랫폼

자율주행자동차와 증가하는 네트워크 차량은 차량 대 차량(V2V), 내비게이션 경로 정보, GPS, 주행정보 등의 다양한 무선 통신 기술을 많이 사용합니다. 자동차 회사는 또한 자율주행차량과 지속적인 통신을 통해 차량 내부 상황을 원격으로 주시합니다. 하지만 이런 다양한 네트워크 액세스가 자율주행차량에 대한 악의적인 공격의 위험을 증가시키기도 합니다. Cube는 블록체인, AI 기반의 딥러닝(심층학습), 양자 해시 암호 등의 블록체인 기술을 활용하여 자율주행자동차의 보안문제를 해결합니다.

현재의 1조 7천억 달러에 달하는 자동차 시장에서, 블록체인 기반 보안영역에서 첫 번째 주자인 Cube는 자동차 제조업체 및 자율주행차량 참여 업체에 자율주행자동차 보안 플랫폼을 제공하는 것을 목표로 합니다.

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FEATURES

블록체인 레이어

블록체인의 핵심은 기술이 신뢰를 보장한다는 것입니다. Cube는 블록체인 기술을 사용하여 자율주행 차량 네트워크의 보안을 보장합니다. 그러나 전통적인 블록체인을 자율주행차량의 안전에 적용하는 데는 다양한 어려움이 따릅니다. 블록체인의 인스턴스는 높은 오버헤드와 낮은 확장성으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. Cube는 하이브리드 블록체인을 통해 전통적인 블록체인의 한계를 해결할 수 있습니다.
자율주행차량의 운행에서, 수 많은 IoT가 자율주행차량에게 정보를 제공하게 됩니다. 해커는 자율주행 차량과 IoT, 혹은 교통정보센터 간의 네트워크에 접근하고 다수의 차량에 맬웨어를 주입하는목적으로 소프트웨어 바이너리를 조작할 수 있습니다. 이런 경우, 감염된 바이너리 해시는 소프트웨어 공급자와 OEM이 서명한 mulisig 거래에 포함된 해시와는 다르게 됩니다. 따라서, 차량은 감염된 소프트웨어 업데이트를 설치하기 전에 이러한 공격을 쉽게 탐지할 수 있습니다. 오버레이 노드가 소프트웨어 업데이트 공급자와 OEM의 PK를 알고 있기 때문에, 자신이 소프트웨어 공급자 혹은 OEM이라고 주장하며 들어오는 악성 업데이트의 배포를 막을 수 있습니다.

AI 딥 러닝 레이어

두 번째는 AI 레이어입니다. 지금까지의 네트워크 보안은 과거의 해킹 사례를 방지하기 위한 패치를 수집하는 형태의 수동적인 시스템입니다. Cube는 감시자 모드(supervisor mode)를 통해 1차 사례로 과거의 해킹 정보를 익히고, 수 억 개의 가능성 있는 해킹 시나리오를 스스로 만들어 냄으로써 방어 시스템을 구축합니다.
자동차 네트워크 보안을 위한 딥 뉴럴 네트워크(Deep Neural Network; DNN)을 사용하는 Cube의 침입 방지 시스템은 구조가 어떻게 활용되는 지에 따라 식별성 심층 구조(discriminative deep architecture)와 생성성 심층 구조(generative deep architecture)로, 두 가지 종류가 있습니다. 사전 학습이 끝나면, 감독학습방법(supervised learning)과 함께 경도 하강법(gradient learning)을 활용한 미세 조정이 실행됩니다. 블록체인이 첫 번째 주요 보안 방법으로 사용되는 동안, AI 딥 러닝에 기반한 보안은 이중 방어 시스템을 보장하게 됩니다.

양자 해시 암호 레이어

블록체인은 해시를 적절하게 사용하며 보안을 강화해왔습니다. 그러나 컴퓨터의 성능이 급속하게 증가함에 따라, 해시 암호화가 한계가 될 수 있다는 우려가 커지고 있습니다. Cube는 자율주행차량에 대한 악의적인 공격을 막기 위해 양자 암호를 개발합니다. 이 양자 암호는 자율주행뿐 아니라 블록체인 기술 전체의 전반적인 보안 강화에도 기여할 것입니다.
Cube의 양자 해시 기술은 이제 간단한 해시 기술을 활용하는 블록체인 분야 전반에 걸쳐 높은 수준의 보안을 보장하는 중요한 기회를 제공할 것입니다. Cube는 양자의 특성을 활용하여 보안 수준을 높입니다. 보안은 양자의 특징들로 인해 보장되게 되는데, 양자는 끊임없이 변한다는 특징, 수신된 데이터가 양극화 각도에 따라 달라진다는 특징, 악의적인 공격이 들어오는 순간에 파괴되는 데이터의 특징이 그 예입니다.

CUBE Technology Market Application Plan

Over The Air 시장 (From 2018)
OTA 기술이란 현재 있는 자동차의 소프트웨어를 원격으로 업그레이드 해줄수 있는 기술이다. 자동차의 소프트웨어는 업그레이드를 통하여 상당한 성능을 높일수 있고, 버그를 패치할 수 있다. CUBE는 블록체인에 기반을 둔 OTA기술로 기존 자동차의 소프트웨어 진단 및 정품프로그램의 설치, 버그패치를 원격으로 제공할 예정이다.

자율자동차 보안 플랫폼 (2019)
블록체인 기반의 자동차 보안 플랫폼기술은 2019년부터 판매할 계획이다. 두가지의 판매모델이 있다. 기술 라이센스에 대한 판매와 어플리케이션을 실제 적용해주는 단계까지 서비스에 대한 판매이다.

MARKET

Next 5 years market
Next 10 years market

The global automotive market is $1.7 trillion.

Over-the-air market is
$35 billion
for next 5 years.

Next 10 years market

Autonomous car market is $65 billion for next 10 years.

CUBE target market is
$100 billion
for next 10 years.

ROADMAP

COIN OFFERING

Cube Token Sale Summary
Bonus CUBE Maximum Sales Quantity Total CUBE + Bonus
Total Token 72,000,000
Total Token for sale 43,200,000
Pre Sale 50% 12,960,000 Sell 30% of total tokens 19,440,000
Public Sale 10% 25,920,000 Sell 60% of total tokens 28,512,000
Token sale schedule Bonus Maximum Sales Quantity
Pre Sale Sold out 50% Bonus Sell 30% of total tokens
Public Sale Feb 12 - Mar 15 10% Bonus Sell 60% of total tokens
판매되지 않은 토큰과 할당되지 않은 토큰은 모두 소각 됩니다.

CUBE TOKEN FLOW

Data Providers
The CUBE token links driving-related information from the car to data consumers who need this information. The owners of the car generate the driving information while driving the car, receiving a CUBE token in return. CUBE digitizes this information and links it into a block chain. Data providers can receive the various services, such as “Over the Air”(OTA) services, autonomous car security services, and mileage insurance services from data consumers.

Data Consumers
Data consumers who need this information will provide the services with receiving tokens. When an automobile generates information, all nodes send, utilize, and receive it. Automobiles exchange their data as nodes, and the data consumers who need this information provide various services with receiving tokens. Data consumers can also provide the OTA services, or autonomous car driving support information to the data providers. This circulation is a key principle of the CUBE token. CUBE is not a simple cryptocurrency. CUBE is a leading technology that applies blockchain to the real industry . Companies applying real blockchain technology such as CUBE to the industry will brighten the future of next generation.

How CUBE Tokens Work

  1. CUBE token owners can receive services at a CUBE affiliates.
  2. These affiliatess can be gas stations, car dealers, repair shops, insurance companies, etc., and can provide services such as gasoline discount, vehicle maintenance, vehicle purchase discount, insurance discount, and cash back service.
  3. Information consumers such as automobile companies, insurance companies, traffic information providers can pay cube to individuals and purchase driving related data.
  4. CUBE token owners can become information producers by installing CUBE OTA. Driving information is big data which includes driving records, vehicle condition, fuel consumption and so on.

Potential Exchanges

Orderbook

YObit.net

ETHERDELTA

MERCATOX

LIVECOIN.net

정책 투명성

깨끗한 운영 정책

Cube는 투명한 운영을 중시합니다. 따라서, Cube는 투명한 운영을 위한 정책을 수립했습니다. 이 내용은 다음과 같습니다.

상장이후, Cube는 세계적으로 신뢰할 수 있는 회계법인을 지정하여 매년 회계감사를 받도록 합니다.

상장이후, Cube는 회사의 매달 운영상태를 Report 하고 반기별 재무 보고서를 발행합니다.

개발자 등의 신입 사원 채용 시, Cube는 검증과정을 실시할 뿐 아니라, 후보자의 포트폴리오를 면밀히 검토하고, 임금 등의 합당한 보상 정책을 능력에 맞게 설정할 것입니다.

회사의 예산은 3년 이상 추가 자금을 들이지 않고도 운영하고 관리할 수 있도록 엄격히 관리되어야 합니다.

토큰 가치 정책

참여자들에게 판매된 토큰의 원활한 사용을 위하여, Cube는 다음과 같이 운영될 것입니다.

Cube의 경영 관리자는 lock-up 시스템의 적용을 받습니다. 이는 Reservation Sale시작시점으로 부터, 1년 동안 토큰을 거래할 자격이 없다는 것을 의미합니다. Lock-up 정책은 Cube 팀이 Cube 플랫폼 개발 및 회사의 성장에 집중하도록 하기 위한 정책입니다.

Cube는 투명한 운영을 위하여 예산 사용을 엄격히 통제합니다. 1년 후에는 초기 자금의 3분의 2 이상이 남아있어야 합니다. 초기 예산의 3분의 1 이상을 사용해야 할 상황이 발생할 경우, 이사회의 과반수 이상의 승인이 필요합니다.

RELEVANT DOCUMENTS

White paper
EN
Token sale policy
EN KR CN
Transparency & Token Management
EN KR CN
One pager
EN

TEAM MEMBERS

Shin, Hun Cheol, Standing Advisor

SK 그룹 부회장 (전)
SK(주) 대표이사 (전)
미소금융재단 이사장 (전)
대한팬싱협회 이사장 (현)
서울시립교향악단 이사장 (현)
신헌철 SK그룹 부회장(전)님은 우리나라 젊은이들로부터 가장 존경받는 CEO중 한분 입니다. 기업의 사회적책임을 강조해온 분으로, Fobes 에서 아시아의 기부천사 48명중 한분으로도 선정되신바 있습니다. 이봉형큐브회장님의 그린카설립시 두분이 함께 투자하셔서 키우신 인연이 있습니다. 금번 큐브의 상임고문으로 참여하셨습니다.

Bong H. Lee, Ph.D.
LinkedIn

이봉형 박사는 스텐포드 대학을 마치고 뉴욕 대학에서 12년간 근무하였습니다. 그 뒤로는 자동차분야에서 자동차 정보기술 전문가로써 15년간 일하였습니다. 엑스로드를 설립하고 자동차 텔레메틱스로 매출 3천억원의 판매를 달성후 코스닥에 상장을 시켰습니다. 그 후에 이박사님은 그린카 차공유를 설립하여KT 금호렌터카에 매각시켰습니다. 현재 그린카의 시장은 5천대 이상 그리고 3천억원 이상이라고 알려져있습니다. 2017년에 큐브의 의장으로써 이봉형박사는 발전을 이끌고있습니다.

Dr. Jae Sung Lee
LinkedIn

Jae Sung Lee led the founding of CUBE in 2017 and is currently leading the overall management as CEO of CUBE. Jae Sung Lee is a medical doctor and has been involved with the Cube team since the Green Car project. He came to the Cube after working in the hospital. He majored in mechanical engineering at Hanyang University. After that, he graudated medical school of Kyung Hee University, and worked at Kyung Hee University Hospital.

Geon H. Lee, Ph.D.
LinkedIn

이건형박사는 연세대학교에서 물리학 박사학위를 받았습니다. 그뒤로는 카이스트의 뇌과학연구소의 연구원으로 근무하였습니다. 이박사님은ETRI에서 연구원으로 일하였고 삼성전자 중앙연구소의 차세대기술팀에서 15년간을 근무하였습니다. 이박사님은 인공지능팀과 일하였고 현재 큐브의 인공지능 개발팀을 책임지고 계십니다.

Cho, Sungwoo

조성우는 서버개발자입니다. 삼성SDS 클라우드 연구개발팀에서 근무하였고 분산형 기술에 대한 지식과 경험을 바탕으로 클라우드 컴퓨팅을 활용한 빅데이터 처리에 능숙합니다. 블럭체인 프로젝트(CUBE) 의 시스템 인프라와 블럭 체인 어플레케이션 아키텍쳐를 설계 부분을 개발하고 있습니다

Cho, Seong-hun

조성훈은 암호화화폐 채굴에 대한 깊은 지식에 대한 경험을 쌓았다. 그는 채굴과 새로운 프레임워크를 만드는걸 좋아하며, 채굴과 프라빗 합의 알고리즘 연구에 관심이 있다. 좋은 팀워크와 지식을 담당한다.

Choi, Moon Sung

최문성은 Full-Stack Web Developer 입니다. 아주대학교 미디어학과(Department of Digital Media)를 졸업하였습니다. 다수 공공기관의 웹과 시스템을 담당하였으나 안정된 공무원의 길을 버리고, 큐브에 합류하였습니다. 현재 CUBE의 서버개발을 담당하고 있습니다.

Jeong, JongHyeon

정종현은 웹 개발과 안드로이드 어플리케이션 개발 분야에서 일하고 있으며, 현재 프론트엔드 분야에 힘쓰고 있으며, 그는 더 나은 반응형 웹과 웹 어플리케이션 개발을 위해 일하고 있습니다.

Ryan Park
LinkedIn

박라이언님은 카네기 멜론 대학교의 컴퓨터 공학과를 졸업하였습니다. 자율주행차의 내장시스템을 전공하였고, 블록 체인 기반의IOT 전문가 입니다. 그는 블록체인기반의 하드웨어 안전 내장 시스템을 담당하고 있습니다.

Sung Min Park

박성민님은 카네기 멜론대학교의 컴퓨터 공학과를 졸업하였습니다. 그는 블루테일 유한회사에서 블록체인을 기반으로한 도어락을 개박하였으며 현재 큐브 연구소에서 블록체인 네트워크 보안원으로 근무중입니다.

Balakrishnan
LinkedIn

발라크리쉬난님은 정보기술분야에서 12년이상 몸담아온 테크 위즈입니다. 그는 전자상거래, 디지털 마케팅, 비지니스 개발, 그리고 스타트업계에서 확실한 경험이 있습니다. 그는 정말 팔줄아는 세일즈맨입니다! 오픈소스 기술의 전도자로써 그는 다른 기업들의 오픈 소스 디자인, 개발, 이행에 널리 도움을 주었습니다. 그는 진정으로 블록체인 기반의 자율주행차 보안을 지지하며 분산경제를 위한 노력을 즐깁니다. 큐브 인텔리젼스에서는 그의 뛰어난 기술 구성, 전개와 디자인 능력이 사용되고 있습니다.

Ryu Hae Yeon,Ph.D
LinkedIn

유박사님은 경제학으로 박사학위를 취득하였습니다. MIT의 슬로안 학교와 인공지능 연구소에서 공부하였습니다. 엑스로드와 데이터 전문 대기업인EC Miner에서 최고 재무 책임자로 역임하였습니다. 유박사님은 현재 큐브의 최고 재무 책임자로 일하고 있습니다.

Hyesun Lee
LinkedIn

이혜선님은 숙명여자대학교에서 미술을 전공하였으며UCLA에서 디자인 석사를 졸업하였습니다. 큐브에서 전반적인 디자인을 맡아서 개발하였습니다.

Yoon Jae Song

안녕하세요, 저는 성균관대학교를 졸업했습니다. UX를 담당하고 있고, 해당 분야의 전문가로서 자율주행차량 보안 플랫폼의 최적의 UX를 만들어갈 것을 약속드립니다.

Hae Won Kwon

시각디자인을 전공하여 ux ui디자인 분야에 뛰어들어 LG, LOTTE 등 여러 회사를 다니며 한국의 대기업과 관련된 프로젝트를 다양하게 경험 후 그 능력을 바탕으로 여러 스타트업의 디자인을 맡아 진행해왔고, 지금은 큐브와 함께 큐브의 모든 디자인을 책입지고 있습니다.

Il Man Kong

고등학교부터 미국에서 유학을 했으며, pima community college 졸업후 한국에돌아와 조선일보, YBM, 미래제약 등에서 영업과 인사분야에서 풍부한 경력을 쌓았다.

Robert Cooke

로버트는 런던의 골드 스미스 대학 (Goldsmith 's University)에서 사회 문화 연구와 인류학의 기초 학위를 공부했습니다. 대규모 한국 기업의 비즈니스 개발, 마케팅, 신생 기업 및 컨설팅 경험이 풍부합니다. 블록 체인 기술 및 기계 학습의 잠재력에 중점을 둔이 기술을 적용하여 우리가 살고 세상과 상호 작용하는 방식에 혁명을 일으켰습니다.

EuiJun Ha

뉴욕대 경제학을 졸업하고 골드만삭스에서 애널리스트로 일했습니다.

Advisors

Gi-Yeon Hwang, Ph.D.

황기연 부총장님은 현재 국토교통부 차관님과 함께 자율주행차 위원회 공동위원장을 맡고 계십니다. 한국 교통연구원 원장을 역임하셨습니다. 홍익대학교 부총장 및 공과대학 학장을 역임하셨습니다. 그리고 한국카셰어링포럼 회장을 맡고 계십니다.

Ian Scarffe
LinkedIn

이안 스카프는 세계적인 비지니스 경험이 있는 연속 기업가, 투자가, 그리고 상담가입니다. 주도적인 사업가로써 그는 스타트업들이 최고의 잠재력을 뻗칠수 있도록 돕고 현존하는 기업들의 성장을 도와주고 있습니다.
비트코인, 블록체인 및 크립토 산업의 이끌어가는 전문가로써 그는 세계적으로 경제 시장의 혁명의 한복판에 서있으며 현재 다양한 기업들에게 조언과 상담을 해주고 있습니다.

Dr. Byiung Kun Park

박병근교수님은 국내 최고의 자동차 전문가로써, 한국의 카이스트대와 서울대의 교수이셨습니다. 또한 Delphi의 주요 공학자로써 근무하셨으며 자동차 시스템의 기술센터를 경영하신바 있습니다. 스마트 에어백, 서스펜션, 전자식 파워 스티어링, ABS, 센서, 엔진 경영 시스템 전자식 조정 유닛, 그리고 HVAC시스템과 같은 전자식 자동차 구성 요소들을 개발하시기도 하셨습니다.

Jae Kim
LinkedIn

Jae Kim 은Crypto Currency전문가로 , ICO 고문 및 인큐베이터입니다. IndaHash의 고문입니다. Jae Kim은 Crypto Currency 분야에서 일해왔습니다.

Jay Kim
LinkedIn

Jay Kim은 시카고 대학교 Computer Science 를 졸업했습니다. Kim은 삼성 SDS에서 소프트웨어 엔지니어링 컨설턴트로 일했습니다. Kim은 팀의 능력을 향상시키기 위해 기술 지원을 제공했습니다. Jay Kim은 한국 시장에서 가장 포괄적인 ICO 정보 커뮤니티를 운영하고있습니다.(ICOSchedule.co.kr 및 ICO Insight.co.kr-in)

Shin Sop Kim
LinkedIn

스텐포드 경영대학원과 서울대 경영학과에서 공부를 했습니다. 대우경제연구소 Researcher 를 역임하고, UBAF Bank 에서 Credit Anaylist로 일했으며, KDIM 에서 펀드매니저를 역임했습니다. 벤처캐피탈을 운영중이며 애드빌 캐피탈의 CEO를 맡고 있고 현재 70개가 넘는 스타트업에 투자를 하였습니다. 이노비즈협회의 advisor로도 역할을 하고 있습니다.

Richard Biggs
LinkedIn

리처드 빅스 (Richard Biggs)는 London School of Economics를 졸업하고 Ernst & Young에서 금융 컨설팅 그룹의 분석가로서 다국적 M & A 거래를위한 실사 업무를 수행했습니다. 그는 ABN-Amro에서 리서치로 일했습니다.

ALREADY IMPLEMENTED

Car Telematics Business
  • Developed the car telematics devices in Korea.
  • This devices had been sold in USA, Germany, France, UK, Spain, Singapore, and Australia.
  • 10M units with $300M revenue achieved for four years in the brand name of XROAD.
  • Got the “Best Worldwide Automotive Invention Prize” from Frost & Sullivan.
Hanover, Germany
Tokyo, Japan
CUBE, XROAD Chairman Bong Lee, Ph.D.
Carsharing IOT Platform

CUBE team had founded Greencar car-sharing, and developed the whole system and operated successfully.The team sold the company when the number of the car reached 700 cars. Now Lotte owns the company. The number of the car is over 5,000 and market cap is over 300 M USD. Cube team is developing the cryptography part, which will prevent the hacker to manipulate the car-sharing or self-driving car remotely by using blockchain technology.

Greencar owns 5,000 cars in Korea Greencar owns 5,000 cars in Korea
Over 10M users Over 10M users
CUBE Chairman Bong Lee, Ph.D. founded Greencar CUBE Chairman Bong Lee, Ph.D. founded Greencar
CUBE Conference
Dubai
International Blockchain Summit

SOCIALS

FAQ

Q1. CUBE는 무엇인가요?

A1: CUBE는 블록체인 기술에 기반하여 자율주행차량의 보안 플랫폼을 생산하는 영국 법인입니다. 자동차 회사는 또한 자율주행차량과 지속적인 통신을 통해 차량 내부 상황을 원격으로 주시합니다. 하지만 이런 다양한 네트워크 액세스가 자율주행차량에 대한 악의적인 공격의 위험을 증가시키기도 합니다. CUBE는 블록체인, AI 기반의 딥러닝(심층학습), 양자 해시 암호 등의 블록체인 기술을 활용하여 자율주행자동차의 보안문제를 해결합니다.

Q2. ICO는 무엇인가요?

A2: ICO는, Initial Coin Offering의 약자로, 새로운 프로젝트를 진행하기 위해 비트코인 혹은 이더로 암호화 토큰을 교환하는 판매 매커니즘입니다.

Q3. CUBE는 어떻게 구매하나요?

A3: 투자하는 것은 쉽고 간단합니다. 웹사이트 상단의 Contribute를 누르고 전반적인 투자 가이드에 나와있는 단계에 맞춰 진행하면 됩니다.

Q4. CUBE 토큰은 어떻게 사용되나요?

A4: CUBE 토큰은 향후 자동차수리, 타이어교환, 주유, 신차구매, 카셰어링 비용, 카풀비용을 정산하는데 사용하실수 있도록 할 계획입니다. CUBE토큰으로 사용하실때는 추가 디스카운트를 받으실 수 있게 됩니다. CUBE토큰의 가격이 상승됨에 따라 CUBE토큰을 거래소에서 현금화 하시거나 자동차 관련 서비스에 사용하실 수 있습니다.

Q5. CUBE 토큰 판매에서 보너스 토큰의 구조는 어떻게 되나요?

A5: 보너스 구조는 토큰을 구매한 시기에 따라 다릅니다. Reservation-sale 기간 중 구입하시게 되면, 구매양의 70%의 보너스를 지급합니다. Pre-sale 기간 중 구입하시게 되면, 구매양의 50%가 보너스로 지급되며, Public-sale 기간 중에는 Round 1과 Round 2에 각각 10%와 0%를 보너스로 받게 됩니다. Cube가 지급하는 최대 보너스는 12,096,000 토큰입니다.

Q6. 1 CUBE 토큰의 가치는 얼마인가요?

A6: 1 ETH는 1,000CUBE입니다. 따라서, 1CUBE는 0.001ETH가 됩니다.

Q7. CUBE 팀에게 질문을 하면 어떻게 대답을 받을 수 있나요?

A7: 추가적인 정보나 문의사항이 있을 경우, info@cubeint.io로 질문해주세요. CUBE 팀이 최대한 빠른 시일 내에 답장을 해드리겠습니다.

Q8. 자율주행차량의 보안 시스템은 블록체인 기술을 통해 어떻게 작동하게 되나요?

A8: 자율주행차량의 운행에서, 수 많은 IoT가 자율주행차량에게 정보를 제공하게 됩니다. 해커는 자율주행 차량과 IoT, 혹은 교통정보센터 간의 네트워크에 접근하고 다수의 차량에 맬웨어를 주입하는 목적으로 소프트웨어 바이너리를 조작할 수 있습니다. 이런 경우, 감염된 바이너리 해시는 소프트웨어 공급자와 OEM이 서명한 multisig 거래에 포함된 해시와는 다르게 됩니다. 따라서, 차량은 감염된 소프트웨어 업데이트를 설치하기 전에 이러한 공격을 쉽게 탐지할 수 있습니다. 오버레이 노드가 소프트웨어 업데이트 공급자와 OEM의 PK를 알고 있기 때문에, 자신이 소프트웨어 공급자 혹은 OEM이라고 주장하며 들어오는 악성 업데이트의 배포를 막을 수 있습니다.

Q9. CUBE 토큰 보유 현황은 어디에서 어떻게 확인할 수 있나요?

A9: CUBE토큰 잔액을 확인하시려면 계정에 로그인한 후 My account를 클릭 해 주십시오.

Q10. CUBE 토큰은 언제부터 코인거래소에서 거래할 수 있습니까?

A10: CUBE는 원활한 토큰 분배를 위해 여러 코인거래소에 CUB를 등록할 계획을 가지고 있습니다. 코인거래소 상장이 결정되고 나면, CUBE의 SNS 채널들을 통해 소식을 알려드리겠습니다. 그 이후, CUBE를 다른 화폐들과 교환하실 수 있습니다.

Q11. ETH를 거래소 지갑에서 보내도 되나요?

A11. 네, ETH의 정확한 유입을 위해 Cube는 ETH 이동 경로를 항상 수동으로도 확인을 하고 있기 때문에, 거래서 지갑에서 ETH를 보내도 정상적으로 처리됩니다.

Q12. ETH를 실수로 보냈습니다. 환불해줄 수 있나요?

A12. 죄송합니다, 하지만 환불 요청은 어떠한 경우에도 받고 있지 않습니다. 구매하신 토큰은 약관에 따라 환불의 대상이 아닙니다.

Q13. 큐브 토큰 발행총량과 정확한 분배를 알고 싶어요.

A13. 큐브는 각 라운드의 모든 큐브가 판매된다면 보너스, 바운티를 포함하여 43,200,000개가 판매될 예정입니다. 이 경우 총 발행될 큐브는 72,000,000개가 될 예정입니다. 해당 수치는 이더리움 가격상황 등의 요소에 따라 변화할 수 있습니다. 만약 큐브가 회사,팀, 바운티를 제외하고 모두 매진되지 않는 경우 남는 큐브는 모두 소멸되게 됩니다. 그러므로 기여자분들께서는 모든 큐브가 팔리지 않는 상황이 오더라도 이에 따른 손해를 예방하실 수 있습니다. 일부 ICO에서는 판매되지 않은 토큰이 회사소유가 되는데 이경우 기여자들이 손해를 보실 수 있습니다. 항상 기여자들의 이익을 최선으로 생각하는 큐브가 되겠습니다.

Q14. KYC 인증 절차 등은 없는 건가요?

A14. 프리세일부터는 KYC인증이 적용 될 예정입니다. CUBE는 익명성의 가치와 안전성의 가치 사이에서 많은 고민을 하였습니다. 많은 거래소에서 큐브의 토큰의 상장을 위해 KYC인증을 요구하고 있기에 기여자들의 이익을 위해 KYC인증을 모든 회원들에게 적용하기로 결정하였습니다. KYC인증을 위해 여권사본과 여권사본을 얼굴 옆에 들고 있는 사진을 제출해야합니다. 여권이 준비되지 않은 회원분들을 위하여 주민등록증, 운전면허증을 사용할 수 있는 유예기간을 둘 예정입니다. 하지만 차후 발행되는 큐브 토큰을 개인지갑으로 발행받기 위해서는 여권을 통한 인증이 필수적으로 필요합니다. 현재 이미 토큰을 구입하신 회원들은 큐브를 분배 받기 전 KYC등록을 해주시기 바랍니다. KYC인증 후 개인지갑으로 큐브를 분배 받으실 수 있습니다. KYC 인증절차는 pre sale 때부터 로그인하시면 등록 가능합니다.

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